Имя\e-mailПароль 
Главная | Меню | Поиск 
Предыдуший Следующий
 Основные данные

Битва за сверхзвук. Правда о Ту-144 (2005)

 Год: 2005
 Страна: Россия (СССР)
 Режиссер: Алексей Поляков
 Тип произведения: Документальный фильм
 Жанр: Документальный

 Описание: Производство студии "Крылья России", 2005 год.
    В конце 50-х годов успехи в военных технологиях позволяют конструкторам Запада приступить к проектированию пассажирского "суперсоника" или сверхзвукового пассажирского самолета. В Великобритании к 60-му году облик "лайнера будущего" уже проработан. Он должен перевозить 100 пассажиров через Атлантику со скоростью 2 тысячи километров в час. Англичане понимают, что столь серьезную работу в одиночку не потянуть. Предложение к США о сотрудничестве остается без ответа. Тогда Соединенное Королевство заключает соглашение с Францией, где тоже идут работы над похожим проектом.
    29 ноября 62 года представителями двух стран подписывается межправительственное соглашение. Так появляется "Конкорд", слово общее для двух языков и означающее "согласие".
    Никита Сергеевич Хрущев не хочет отдавать инициативу капиталистам, и в июле 63-го выходит Постановление ЦК КПСС и Совета Министров "О создании ОКБ Туполева сверхзвукового пассажирского самолета Ту-144". Отныне это задание партии и правительства. И советский "суперсоник" должен взлететь раньше франко-английского.
    Так и происходит в последний день 1968-го года. 31 декабря опытный образец Ту-144 поднимается в воздух. Мы снова первые, Запад отстает!
    2 июня 1973 года. Авиасалон Ле Бурже. Происходит первое очное столкновение советского и западного "суперсоников". "Конкорд" очень низко проходит над взлетно-посадочной полосой и резко взмывает вверх.
    Эффектный взлет "Конкорда" приводит зрителей авиасалона в неописуемый восторг. На обычных пассажирских самолетах подобное сделать невозможно, но для "суперсоника" с его мощными двигателями такой маневр допустим. Советская делегация понимает, что на карту поставлен престиж страны и пытается найти достойный ответ.
    Воскресенье 3 июня - заключительный день работы авиасалона Ле Бурже. Ту-144 пытается повторит маневр "Конкорда", но неожиданно нос заваливается и самолет падает на городок Гусенвиль.
    Городок Гуссенвиль, находящийся неподалеку от Ле Бурже буквально засыпан обломками самолета. На земле погибло пятеро детей и двое взрослых. Десятки людей были ранены. Погиб экипаж самолета - командир Михаил Козлов, второй пилот Владимир Молчанов, штурман Георгий Баженов, руководитель испытаний Владимир Бендеров, ведущий инженер Борис Первухин, бортинженер Анатолий Дралин.
    До сих пор окончательного ответа, почему разбился Ту, нет. Версий множество. К сожалению, это была не последняя катастрофа нашего сверхзвукового пассажирского лайнера.
    Самолет с экипажем гибнет в 1978-ом году. В 1980-ом страшная катастрофа на испытательном самолете. Экипаж спас машину и себя, после чего пилоты поверили в сверхъестественные силы. Один двигатель был полностью разворочен.
    После этих катастроф сверхзвуковой проект Ту-144 в 1983-м году закрыли. "Конкорд" летал еще 20 лет.
    Сейчас ни одного сверхзвукового самолета на пассажирских рейсах нет. Мечта середины 20 века перекочевала в век 21-ый.

 Продолжительность: 0:44
 Официальный сайт: http://old.rutv.ru/broad?rubric_id=33&brand_id=542&broad=69707
 Ключевые слова
 Связанные фильмы
 Награды фильма
 Связанные статьи (1)
Подборка документальных фильмов
 Цитаты к фильму
 Компании (1)
Канал Россия  
 Кадры из фильма
 Рейтинг (2)
   Наша оценка фильму Битва за сверхзвук. Правда о Ту-144 (2005) 
   8,2/10 (2 чел.)
   Чтобы участвовать в голосовании, нужно зайти под своей учетной записью.
   Если у Вас ее еще нет - зарегистрируйтесь
 Отзывы (1)
82009-12-06 13:26:00
Хороший материал, понравилось. Птица необычнайной красоты и тот еще желудок.
Предыдуший Следующий
 Написать | Показов: 161A+ 

Главная | Помощь | Карта сайта | О сайте | Фототехника | Фотопленка | Галерея | Монеты
Cтатьи | Фильмы | Персоны | Награды | Лучшие | Страны | Жанры | Ключевые слова
2005-2018 artmoviebase.com